1) Kælingarþjöppunareiningin er ekki sett upp til að draga úr titringi, eða áhrif titrings minnkunar eru ekki góð. Samkvæmt uppsetningarforskriftinni ætti að setja upp heildar titringstæki einingarinnar. Ef titringslækkunin er ekki staðlað eða það er enginn titringsmæling, mun vélin titra ofbeldi, sem mun auðveldlega valda því að leiðslan sprungur, búnaðurinn titrar og jafnvel vélarýmið titra.
2) Það er enginn eða skortur á olíu ávöxtun í kælimiðlinum. Þegar leiðslunni til að flytja kælimiðil er breytt frá láréttu í upp á við, verður að gera það að litlum beygju sem hangir fyrst og fer síðan upp, það er að segja U-laga beygju, svo að leiðslan geti verið hæf þegar hún gengur upp og ekki er hægt að gera það beint að 90 gráðu snúningi til að fara upp. Annars mun olían í kerfinu ekki geta snúið aftur til þjöppunnar og mikið magn af olíu verður sett í kælinguviftu, sem gerir viftunni og öllu kerfinu sem getur ekki virst venjulega og jafnvel skemmt viftu og einingabúnað.
3) Kælivökvatengingin er ekki í jafnvægi. Þegar leiðslan á einingunni er tengd við hóp margra þjöppu, til að dreifa olíunni jafnt til hverrar þjöppu, verður að stilla aðalleiðsluviðmótið í miðju margra höfuðanna og þá ætti að stilla nokkrar greinar rör á báðum hliðum. þannig að afturolían rennur í margar þjöppu greinar rör jafnt.
Ennfremur ætti hver greinarpípa að vera búinn lokum til að stilla olíu ávöxtunina. Ef þetta er ekki tilfellið, en margar greinarrör niður á við eru dregnar frá mismunandi hlutum aðalleiðslunnar og tengdar mörgum þjöppum, verður olíukoma ójöfn og fyrsta olíuávöxtunin er alltaf sú fullasta og sú síðarnefnda aftur. Draga smám saman úr olíu ávöxtuninni. Á þennan hátt getur fyrsti þjöppan bilað, titringurinn er gríðarlegur, olíuþrýstingurinn er of mikill og einingin er ofhituð, sem leiðir til slysa eins og skolun/læsi þjöppu og skemmdir á búnaðinum.
4) Leiðslan er ekki einangruð. Ef það er ekkert einangrunarefni, verður kalda leiðslan frostuð við umhverfishita, sem mun hafa áhrif á kælinguáhrif, auka álag einingarinnar og láta eininguna keyra ofstyrk og draga úr þjónustulífi einingarinnar.
5), til að athuga tæknilega vísbendingar reglulega, tímanlega aðlögun. Það ætti að athuga og laga skal hita og þrýsting kerfisins, svo og magn smurolíu og kælimiðils. Kerfið ætti að hafa sjálfvirkt stjórnunar- og þjöppuviðvörunartæki. Þegar það er vandamál verður gefin út vekjaraklukka, eða sjálfvirk lokun hlífðar mun eiga sér stað og þjöppunni verður lokað.
6), viðhald einingarinnar. Til að breyta smurolíu reglulega, síaðu. Fylltu kælimiðil eftir þörfum. Hreinsa skal eimsvalinn og halda hreinu hvenær sem er, svo að forðast ryk, botnfall eða fljúgandi rusl, sem mun hafa áhrif á kælingaráhrifin.
Sumir telja að svo framarlega sem smurolían sé laus við óhreinindi, þá geti hún haldið áfram að nota, þó að hún hafi verið notuð í meira en tvö ár, þá þarf ekki að skipta um það. Þetta er greinilega rangt. Ef smurolían keyrir við háan hita í kerfinu í langan tíma gæti afköst hennar hafa breyst og hún getur ekki gegnt hlutverki smurningar. Ef það er ekki skipt út mun það auka rekstrarhita vélarinnar og jafnvel skemma vélina.
Einnig ætti að breyta síum reglulega. Við vitum að almennar vélar hafa „þrjár síur“, sem þarf að skipta um reglulega. Kælingarþjöppukerfið hefur kannski ekki „þrjár síur“, heldur aðeins eina olíusíu, sem einnig ætti að skipta um reglulega. Hugmyndin um að sían sé málm og þarf ekki að skipta um ef hún er ekki skemmd er ástæðulaus og óbærileg.
7), uppsetningarumhverfi og viðhald loftkælis. Staðsetning og umhverfi loftkælisins inni í frystigeymslunni hefur áhrif á notkun þess. Almennt er loftkælirinn nálægt frystigeymsluhurðinni tilhneigingu til þéttingar og frosts. Þar sem umhverfi þess er staðsett við hurðina kemur heita loftið fyrir utan hurðina inn þegar hurðin er opnuð og þétting, frost eða jafnvel frysting á sér stað þegar hún kynnist loftkælinum. Þrátt fyrir að kælingarvifturinn geti sjálfkrafa hitað og afþjöppun reglulega, ef hurðin er opnuð of oft, er opnunartíminn of langur og tími og magn af heitu lofti sem fer inn eru langur, afþjöppunaráhrif viftunnar eru ekki góðir. Vegna þess að afþjöppunartími loftkælisins getur ekki verið of langur, annars verður kælingartíminn tiltölulega styttur, kælingaráhrifin verða ekki góð og ekki er hægt að tryggja geymsluhitastigið. Grein Uppruni Kæli alfræðiorðabók
Í sumum köldum geymslu, vegna of margra hurða, er opnunartíðnin of mikil, tíminn er of langur, hurðin hefur engar einangrunaraðgerðir og það er enginn skiptingarveggur inni í hurðinni, svo að kuldinn og heitt loftflæðið innan og utan er skipt beint og loftkælirinn nálægt hurðinni mun óhjákvæmilega lenda í alvarlegu tjóni. frostvandamál
8) frárennsli bræddu vatnsins þegar loftkælirinn afstýrir. Þetta vandamál tengist því hversu alvarlegt frostið er. Vegna alvarlegrar frosts viftu verður óhjákvæmilega mikið magn af þéttu vatni. Viftuvatnið sem fær bakkann þolir það ekki og frárennslið er ekki slétt, svo það lekur niður og streymir til jarðar í vöruhúsinu. Ef það eru geymdar vörur hér að neðan verða vörurnar í bleyti. Í þessu tilfelli er hægt að setja upp frárennslispönnu og hægt er að setja þykkari leiðarrör til að fjarlægja þéttt vatn.
Sumir loftkælir eiga við það vandamál að vatni er blásið frá viftunni og úðað á birgðin í vöruhúsinu. Þetta er líka vandamálið við frosting aðdáanda í heitu og köldu skiptisumhverfi. Það er aðallega þétt vatnið sem myndast af viftusíðunni í heitu umhverfi, ekki vandamálið við afþjöppunaráhrif viftu sjálfs. Til að leysa viftuþéttnivandamálið verður að bæta umhverfið. Ef það er skiptingveggur í vöruhurðinni í hönnun er ekki hægt að hætta við skiptingarvegginn. Ef skiptingveggnum er aflýst til að auðvelda inngöngu og útgönguleið verður umhverfi viftunnar breytt, kælingaráhrifunum verður ekki náð, afþjöppunaráhrifin verða ekki góð og jafnvel tíð aðdáandi bilanir og búnaðarvandamál.
9) Vandamálið við viftu mótorinn og rafmagns hitunarrör loftkælisins. Þetta er þreyttur hluti. Aðdáendavélar sem keyra í langan tíma í háhitaumhverfi geta bilað og skemmst. Ef það er mjög mikilvægt að tryggja hitastig frystigeymslunnar, ætti að panta suma viðkvæma hluti fyrir tímabært viðhald. Rafmagnshitunarrör loftkælisins þarf einnig að hafa varahluti til að vera öruggari.
10), Vandamálið við kalt geymsluhita og frystigeymsluhurð. Kalt vöruhús, hversu stórt er svæðið, hversu mikið birgða, hversu margar hurðir eru opnaðar, tími og tíðni opnunar og lokunar hurðar, tíðni birgða inn og út og afköst vöru eru allir þættir sem hafa áhrif á hitastigið í vöruhúsinu.
11) Brunavarnavandamál við frystigeymslu. Kaltgeymslan er yfirleitt í kringum mínus 20 gráður. Vegna lágs umhverfishitastigs er það ekki hentugt að setja upp eldsneytiskerfi. Þess vegna ætti að huga að meiri athygli á eldvarnir í frystigeymslunni. Þrátt fyrir að umhverfishitastig frystigeymslunnar sé lágt, ef eldur á sér stað, þá eru eldfimar í geymslunni, sérstaklega er birgðin oft pakkað í öskjur og trékassa, sem auðvelt er að brenna. Þess vegna er hættan á eldi í frystigeymslunni einnig mjög stór og þarf að banna flugeldum stranglega í frystigeymslunni. Á sama tíma ætti einnig að athuga loftkælirinn og vírboxið, rafmagnssnúruna og rafmagnshitunarrörið til að útrýma rafmagns eldhættu.
12) umhverfishitastig eimsvala. Þéttarinn er venjulega settur upp á þaki útihússins. Í umhverfinu með háan hita á sumrin er hitastig eimsvalans mjög hátt, sem eykur rekstrarþrýsting einingarinnar. Ef það er mikið af háhitaveðri geturðu byggt pergola á þakinu til að hindra sólarljósið og draga úr hitastigi eimsvalans, svo að draga úr þrýstingi vélarinnar, vernda einingarbúnaðinn og tryggja hitastig frystigeymslunnar. Auðvitað, ef afkastageta einingarinnar nægir til að tryggja geymsluhita, er ekki nauðsynlegt að byggja pergola.
Pósttími: Nóv-28-2022
