Kæligeymsluþjöppan er hjarta alls kælikerfisins og verður að einbeita sér að því. Jafnvel lítil bilun getur valdið bilun í kæligeymslukerfinu og valdið tapi. Þess vegna verður rekstraraðili að gæta varúðar við notkun kælikerfisins. Hér er samantekt á frávikum í rekstri kæligeymsluþjöppunnar.
Í fyrsta lagi, vegna galla í hreyfanlegum hlutum sem orsakast af rekstri kæligeymsluþjöppunnar, er eftirfarandi óeðlilegt fyrirbæri tekið saman:
1, með og þétta hluta af núningi annars stykki af hita hærri en venjulega;
2, með þeim hluta áhrifa titringshljóðs;
3, nauðsynleg þéttleiki gufulokans er skemmdur eða skemmdir á lokanum sjálfum;
4, þéttleiki kæligeymsluþjöppunnar er skemmdur.
Ef núningshlutir strokksins, þéttingar sveifarhúss og legur eru hitaðir hærri en venjulega, er hægt að ákvarða beint, handvirkt eða óbeint, í samræmi við smurolíuhita sveifarhúss kæligeymsluþjöppunnar og útblásturshitastig. Hitastig núningshluta er um 20 ℃ hærra en lofthiti í vélarrýminu og er því talið leyfilegt.
Í öðru lagi er núningshluti hitunargráðunnar hærri en eðlilegt gildi, helstu ástæður eru eftirfarandi:
1, vegna bilunar í olíudælu; stíflu í síu, skemmda á þéttleika smurkerfisins, lækkunar á olíustigi sveifarhússins eða rangrar stillingar á olíuþrýstijafnaranum o.s.frv., sem veldur ófullnægjandi olíuframboði í núningshlutum;
2. Seigja notuðrar olíu er ekki hentug eða of óhrein;
3, samsetning annarra hluta er ekki rétt, niðurstaðan er ekki nægjanleg til að mynda bil, eða í sumum stöðum er ekkert bil yfirleitt;
4, ef öxulþéttingin er heitari en venjulega, getur það stafað af miklum þrýstingi í sveifarhúsi kæligeymsluþjöppunnar. Í þessu tilviki er olíuþrýstingurinn inni í öxulþéttingunni mun meiri en andrúmsloftsþrýstingurinn, þannig að einingarþrýstingurinn í öxulþéttingunni eykst við núning.
Í þriðja lagi eru ástæður fyrir högghljóðinu:
1, núningur milli bilsins eykst vegna slits;
2, skemmdir á öðrum hlutum (oft skemmdir á gufulokanum og stimpilhringnum);
3, línulegt úthreinsunarrúmmál er ekki nóg, þannig að stimpillinn lendir í strokkahausnum eða útblástursventlinum;
4. Þegar kæligeymsluþjöppan er þjappað blautlega, fer kælimiðillinn inn í strokk kæligeymsluþjöppunnar og útrýming strokksins er meiri, þannig að umfram vatn og olía eða önnur brot falli ofan í strokkinn.
5, skemmdir á stórum hlutum (tengistangir, tengistöngapinnar fjarlægðir, skemmdir á sveifarás). Gufulokinn getur valdið sliti eða skemmdum vegna þéttleika eða skemmda á honum sjálfum, sem valda því að hann eyðileggst og hækkar hitastig útblástursloftsins. Fjölstrokka kæligeymsluþjöppur geta skemmt gufulokann og hægt er að ákvarða hann handvirkt í samræmi við hitastig strokksins og restina af strokknum.
6. Hægt er að ákvarða hvort bilun í láréttum kæligeymsluþjöppu sé í samræmi við bráðnunargráðu frostlagsins á soglokanum.
7. Tengihlutir sem losa má (strokkahaus, sveifarhús, ventilflans, ásþétti) geta valdið lélegri kælimiðilsnotkun og tapi á smurolíu og lofti sem sogast inn í kerfið. Ef eitruð og sprengifim kælimiðill eru notaður í tækinu getur það valdið eitrun og sprengingu.
Birtingartími: 25. ágúst 2023
