1.. Hver eru einkenni miðflótta þjöppur?
Miðflótta þjöppu er eins konar túrbóþjöppu, sem hefur einkenni stórs vinnslu lofttegunda, lítið rúmmál, einföld uppbygging, stöðug notkun, þægilegt viðhald, engin gasmengun með olíu og mörgum akstursformum sem hægt er að nota.
2. Hvernig virkar miðflótta þjöppu?
Almennt séð er meginmarkmiðið með því að auka gasþrýsting að fjölga gassameindum á rúmmál einingar, það er að stytta fjarlægðina milli gassameinda og sameinda. Vinnuþátturinn (háhraða snúningshjólið) framkvæmir vinnu við gasið, þannig að þrýstingur gassins er aukinn undir miðflóttaaðgerðinni og hreyfiorka er einnig aukin til muna. Til að hækka gasþrýstinginn enn frekar er þetta starfsregla miðflótta þjöppunnar.
3. Hver eru algengir aðal flutningsmenn miðflótta þjöppur?
Algengu aðal flutningsmenn miðflótta þjöppur eru: Rafmótor, gufu hverfla, gasturbín osfrv.
4. Hver er hjálparbúnaður miðflótta þjöppu?
Notkun aðalvélar miðflótta þjöppunnar er byggð á venjulegri notkun hjálparbúnaðarins. Aðstoðarbúnaðurinn inniheldur eftirfarandi þætti:
(1) Smurning olíukerfis.
(2) Kælikerfi.
(3) Þéttakerfi.
(4) Rafmagns tækjabúnað er stjórnkerfið.
(5) Þurrkunarþéttingarkerfi.
5. Hverjar eru tegundir miðflótta þjöppur í samræmi við uppbyggingareinkenni þeirra?
Skipta má miðflóttaþjöppum í lárétta klofna gerð, lóðrétta klofna gerð, samveruþjöppunartegund, sameinaða gerð og aðrar gerðir í samræmi við uppbyggingareinkenni þeirra.
6. Hvaða hlutar samanstendur rotorinn?
Snúðurinn inniheldur aðalskaft, hjól, skaft ermi, skafthnetu, bil, jafnvægisskífu og þrýstidiskur.
7. Hver er skilgreiningin á stigi?
Stigið er grunneining miðflótta þjöppu, sem samanstendur af hjólum og mengi fastra þátta sem vinna með það.
8. Hver er skilgreiningin á hluti?
Hvert áfangi milli inntaksgáttarinnar og útblásturshöfnarinnar er hluti og hluti samanstendur af einu eða fleiri stigum.
9. Hver er skilgreiningin á strokka?
Hólkurinn í miðflótta þjöppu samanstendur af einum eða fleiri hlutum og strokka getur hýst að lágmarki eitt stig og að hámarki tíu stig.
10. Hver er skilgreiningin á dálkinum?
Stundum þarf stundum að vera samsettur af tveimur eða fleiri strokkum. Einn strokka eða nokkra strokka er raðað á ás til að verða röð af miðflóttaþjöppum. Mismunandi línur hafa mismunandi snúningshraða. Snúningshraði er hærri en lágþrýstingsröðin og þvermál hjólsins á háþrýstingsröðinni er stærri en lágþrýstingsröðin í röðinni á sama snúningshraða (Coaxial).
11. Hver er hlutverk hjólsins? Hvaða tegundir eru til í samræmi við skipulagseinkenni?
Hjólið er eini þátturinn í miðflótta þjöppunni sem framkvæmir vinnu á gasmiðilinum. Gasmiðillinn snýst með hjólinu undir miðflótta laginu á háhraða snúningshjólinu til að fá hreyfiorku, sem er að hluta breytt í þrýstingsorku með dreifitækinu. Undir aðgerð miðflóttaaflsins er henni hent út úr hjólhöfninni og fer inn í næsta stigs hjól meðfram dreifingaraðilanum, beygjunni og skilum til frekari þrýstings þar til það er sleppt úr innstungu þjöppunnar.
Hægt er að skipta hjólinu í þrjár gerðir í samræmi við uppbyggingareinkenni þess: opna gerð, hálfopna gerð og lokaða gerð.
12. Hver er hámarksrennslisástand miðflótta þjöppunnar?
Þegar rennslishraðinn nær hámarkinu er ástandið hámarksrennslisástand. Það eru tveir möguleikar á þessu ástandi:
Í fyrsta lagi nær loftflæðið við hálsinn á ákveðnum rennslisgöngum á sviðinu mikilvægu ástandi. Á þessum tíma er rúmmál rennslis gassins nú þegar hámarksgildið. Sama hversu mikið bakþrýstingur þjöppunnar minnkar, ekki er hægt að auka rennslið. Þetta ástand verður einnig „stífla“ „aðstæður.
Annað er að rennslisrásin hefur ekki náð mikilvægu ástandi, það er að það er ekkert „hindrandi“ ástand, en þjöppan er með mikið flæðitap í vélinni við stóran rennslishraða og útblástursþrýstingurinn sem hægt er að veita er mjög lítill, næstum nálægt núlli. Aðeins er hægt að nota orku til að vinna bug á viðnáminu í útblástursrörinu til að viðhalda svo miklu flæði, sem er hámarksrennslisástand miðflótta þjöppunnar.
13. Hver er bylgja miðflótta þjöppu?
Við framleiðslu og rekstur miðflótta þjöppur koma stundum sterk titringur skyndilega fram og flæði og þrýstingur gasmiðilsins sveiflast einnig mjög, ásamt reglubundnum daufum „kalla“ hljóðum og sveiflum í loftstreymi í pípukerfinu. Sterk hávaði „hvæsandi“ og „hvæsandi“ er kallaður bylgjuástand miðflótta þjöppunnar. Þjöppan getur ekki keyrt í langan tíma undir bylgjuástandi. Þegar þjöppan fer í bylgjuástandið ætti rekstraraðilinn strax að gera aðlögunaraðgerðir til að draga úr útrásarþrýstingi, eða auka inntak eða útrásarstreymi, svo að þjöppan geti fljótt komist út úr bylgjusvæðinu til að ná stöðugum rekstri þjöppunnar.
14. Hver eru einkenni bylgjufyrirbærsins?
Þegar miðflóttaþjöppan starfar með bylgjufyrirbæri hefur rekstur einingarinnar og pípanetið eftirfarandi einkenni:
(1) Útrásarþrýstingur og flæðirhraði gasmiðilsins breytast mjög og stundum getur backflow fyrirbæri komið fram. Loftkennd miðill er fluttur frá þjöppu losun yfir í inntakið, sem er hættulegt ástand.
(2) Pípanetið hefur reglulega titring með mikilli amplitude og lágum tíðni, ásamt reglubundnu „öskrandi“ hljóði.
(3) Þjöppulíkaminn titrar sterkt, hlífin og legjan hafa sterkan titring og sterkt reglubundið loftstreymishljóð er sent frá sér. Vegna sterkrar titrings verður smurningarástandið skemmd, burðarrunnurinn brennir út og jafnvel skaftið verður snúið. Ef það er bilað mun snúningurinn og statorinn hafa núning og árekstur og þéttingarhlutinn skemmist verulega.
15. Hvernig á að framkvæma aðlögun gegn skurðaðgerðum?
Skaði bylgju er mjög mikill, en ekki er hægt að útrýma honum frá hönnuninni hingað til. Það getur aðeins reynt að forðast að einingin lendi í bylgjuástandi meðan á notkun stendur. Meginreglan um surge er að miða við orsök bylgju. Þegar bylgja er að fara að eiga sér stað, reyndu strax að auka flæði þjöppunnar til að láta eininguna renna út af bylgjusvæðinu. Það eru þrjár sérstakar aðferðir við surge:
(1) Að hluta til loftvarnaraðferð.
(2) Aðgreining á bakflæði að hluta.
(3) Breyttu rekstrarhraða þjöppunnar.
16. Af hverju er þjöppan að keyra undir bylgjumörkum?
(1) Útrásarþrýstingur er of mikill.
(2) Inntakslínan er þrýst.
(3) Útrásarlínan er þrýst.
(4) Valinn gegn surge er gallaður eða aðlagaður ranglega.
17. Hverjar eru aðlögunaraðferðir við miðflótta þjöppur?
Þar sem ferli breytur í framleiðslu munu óhjákvæmilega breytast er oft nauðsynlegt að stilla þjöppuna handvirkt eða sjálfkrafa, þannig að þjöppan getur aðlagast framleiðsluþörfinni og starfað við breyttar vinnuaðstæður, svo að viðhalda stöðugleika framleiðslukerfisins.
Yfirleitt eru til tvenns konar aðlögun fyrir miðflótta þjöppu: ein er jöfn þrýstingsstilling, það er að segja að rennslishraðinn er stilltur undir forsendu stöðugs bakþrýstings; Hitt er aðlögun að jöfnum flæði, það er að þjöppan er stillt á meðan rennslishraðinn er óbreyttur. Útblástursþrýstingur, sérstaklega, það eru eftirfarandi fimm aðlögunaraðferðir:
(1) Reglugerð um útrás.
(2) Reglugerð um inntak.
(3) Breyttu hraðastjórnun.
(4) Snúðu inntaksleiðbeiningarleiðinni til að aðlagast.
(5) Aðlögun að hluta til aðlögun eða bakflæði.
18. Hvernig hefur hraðinn áhrif á afköst þjöppunnar?
Hraði þjöppunnar hefur virkni þess að breyta afköstum ferils þjöppunnar, en skilvirkni er stöðug, þess vegna er það besta formið aðlögunaraðferðar þjöppunnar.
19. Hver er merking jafnréttis aðlögunar þrýstings, aðlögun á jöfnum flæði og hlutfallslegri aðlögun?
(1) Jafn þrýstingsreglugerð vísar til reglugerðar um að halda útblástursþrýstingi þjöppunnar óbreytt og aðeins breyta gasflæðinu.
(2) Jafn rennslisreglugerð vísar til reglugerðar um að halda rennslishraða gasmiðilsins sem er fluttur af þjöppunni óbreytt, en aðeins að breyta losunarþrýstingi.
(3) Hlutfallsleg reglugerð vísar til reglugerðarinnar sem heldur þrýstingshlutfallinu óbreyttum (svo sem reglugerð gegn surge), eða heldur rúmmálsrennslishlutfalli af gasmiðlum tveggja óbreytt.
20. Hvað er pípanet? Hverjir eru þættir þess?
Pípanetið er leiðslukerfið fyrir miðflótta þjöppu til að átta sig á gasmiðil flutningsverkefninu. Sá sem staðsettur er fyrir þjöppuinntakið er kallað sogleiðsla og sú sem staðsett er á eftir þjöppuinnstungunni er kölluð losunarleiðsla. Summan af sog- og losunarleiðslum er fullkomið leiðslukerfi. Oft vísað til pípukerfis.
Leiðslanetið er venjulega samsett úr fjórum þáttum: leiðslum, pípubúnaði, lokum og búnaði.
21. Hver er skaðinn á axial krafti?
Snúningur keyrir á miklum hraða. Axial krafturinn frá háþrýstingshliðinni að lágþrýstingshlið virkar alltaf. Undir aðgerð axial kraftsins mun snúningurinn framleiða axial tilfærslu í átt að axial kraftinum og axial tilfærsla snúningsins mun valda hlutfallslegri rennibraut milli dagbókarinnar og burðarrunnsins. Þess vegna er mögulegt að þenja dagbókina eða burðarmanninn. Alvarlega, vegna tilfærslu snúningsins, mun það valda núningi, árekstri og jafnvel vélrænni tjóni milli snúningshlutans og stator frumefnisins. Vegna axial krafts snúningsins verður núningur og slit á hlutunum. Þess vegna ætti að gera árangursríkar ráðstafanir til að koma jafnvægi á það til að bæta rekstraráreiðanleika einingarinnar.
22. Hverjar eru jafnvægisaðferðir fyrir axial kraft?
Jafnvægið á axial krafti er einkennilegt vandamál sem þarf að hafa í huga við hönnun fjölþrepa miðflótta þjöppu. Sem stendur eru eftirfarandi tvær aðferðir almennt notaðar:
(1) Hjólum er raðað á móti hvor annarri (háþrýstingshliðin og lágþrýstingshlið hjólsins er raðað aftur til baka)
Axial krafturinn sem myndast af einum stigs hjólum bendir til inntaks inntaksins, það er frá háþrýstingshliðinni að lágþrýstingshliðinni. Ef fjölþrepa hjólum er raðað í röð, er heildar axialkraftur snúningsins summan af axialöflum hjólsins á öllum stigum. Augljóslega mun þetta fyrirkomulag gera snúningshrafinn mjög stóran. Ef fjölþrepa hjólunum er raðað í gagnstæða átt, munu hjólin með gagnstæðum innstungum mynda axial kraft í gagnstæða átt, sem hægt er að halda jafnvægi við hvort annað. Þess vegna er hið gagnstæða fyrirkomulag algengasta axial kraftjafnvægisaðferðin fyrir fjögurra þrepa miðflótta þjöppu.
(2) Stilltu jafnvægisskífuna
Jafnvægisskífan er algengt axial kraft jafnvægisbúnað fyrir fjögurra þrepa miðflótta þjöppur. Jafnvægisskífan er venjulega sett upp á háþrýstingshliðinni og völundarhúss innsigli er að finna á milli ytri brún og strokka, þannig að lágþrýstingshliðin sem tengir háþrýstingshliðina og inntak þjöppunnar er haldið stöðugu. Axial krafturinn sem myndast við þrýstingsmuninn er þvert á axial kraftinn sem myndast við hjólið og jafnvægi á axialkraftinn sem myndast af hjólinu.
23. Hver er tilgangurinn með Axial Force jafnvægi snúnings?
Tilgangurinn með rotor jafnvægi er aðallega til að draga úr axial þrýstingi og álagi þrýstingsins. Almennt er 70℅ af axial kraftinum eytt með jafnvægisplötunni og 30℅ sem eftir er er byrði þrýstingsins. Ákveðinn axial kraftur er áhrifarík mælikvarði til að bæta sléttan rekstur snúningsins.
24. Hver er ástæðan fyrir hækkun hitastigs þrýstistígunnar?
(1) Uppbyggingarhönnunin er óeðlileg, burðarsvæði þrýstistígunnar er lítið og álagið á hverja einingasvæði fer yfir staðalinn.
(2) Innsiglið millivefs mistakast, sem veldur því að gasið frá innstungu hjólsins síðara stigs lekur á fyrri stig, eykur þrýstingsmuninn á báðum hliðum hjólsins og myndar stærra lag.
(3) Lokað er í jafnvægispípuna, ekki er hægt að fjarlægja þrýstinginn á hjálparþrýstingshólfinu á jafnvægisplötunni og ekki er hægt að spila virkni jafnvægisplötunnar.
(4) Innsigli jafnvægisskífunnar mistakast, ekki er hægt að halda þrýstingi vinnuhólfsins eðlilegum, jafnvægisgetan minnkar og hluti af álaginu er fluttur yfir í þrýstipúðann, sem veldur því að þrýstipúðinn starfar undir ofhleðslu.
(5) Ofnunarolía í þrýstingi sem leggur olíu er lítil, kæliolíustreymið er ófullnægjandi og ekki er hægt að taka hitann sem myndast með núningi að fullu.
(6) Ef smurolían inniheldur vatn eða önnur óhreinindi, getur þrýstipúðinn ekki myndað fullkomna fljótandi smurningu.
(7) Hitastig olíuinntaks legsins er of hátt og starfsumhverfi þrýstipúðans er lélegt.
25. Hvernig á að takast á við háan hita þrýstingflísar?
(1) Athugaðu þrýstingsþrýstinginn á þrýstipúðanum, stækkaðu burðarsvæði þrýstipúðans viðeigandi og gerðu þrýstingsálagið innan venjulegs sviðs.
(2) Taktu í sundur og athugaðu innsiglið millivefsins og skiptu um skemmda innsiglihluta á millivegi.
(3) Athugaðu jafnvægispípuna og fjarlægðu stíflu, þannig að hægt er að fjarlægja þrýsting hjálparþrýstingshólfsins á jafnvægisplötunni í tíma, til að tryggja jafnvægisgetu jafnvægisplötunnar.
(4) Skiptu um þéttingarrönd jafnvægisskífunnar, bættu þéttingarafköst jafnvægisskífunnar, haltu þrýstingnum í vinnuhólfinu á jafnvægisskífunni og gerir axial þrýstinginn sæmilega jafnvægi.
(5) Stækkaðu þvermál burðarolíuinntaksgatsins, eykur magn smurolíu, þannig að hægt er að taka hitann sem myndast með núningi í tíma.
(6) Skiptu um nýja hæfu smurolíu til að viðhalda smurafköstum smurolíunnar.
(7) Opnaðu inntak og aftur vatnsventla kælisins, auka magn kælivatns og lækkaðu hitastig olíuframboðsins.
26. Þegar myndunarkerfið er ofþrýstingur, hvað ættu þá sameinuðu starfsmenn þjöppunnar að gera?
(1) upplýsa starfsfólk myndunar á vefnum um að opna PV2001 fyrir þrýstingsléttir.
(2) upplýsa sameiginlega þjöppu á staðnum skoðunarstarfsmanni um að opna annars stigs innstungu þjöppunnar til að lofta þrýstingnum handvirkt (í neyðartilvikum) og fylgjast með eftirliti rekstraraðila og vírusvörn.
27. Hvernig dreifir sameinaður þjöppu myndunarkerfið?
Sýningarkerfið þarf að fylla með köfnunarefni og hitað undir ákveðnum þrýstingi áður en myndunarkerfið er byrjað. Það er því nauðsynlegt að virkja Syngas þjöppuna til að koma á hringrás í nýmyndunarkerfið.
(1) Byrjaðu Syngas Compressor Turbine í samræmi við venjulega ræsingaraðferð og keyrðu það á venjulegan hraða án álags.
(2) Eftir að hafa haldið ákveðnum kælir gegn surge fer gasið inn í hluta inntaks lofts til að snúa aftur og afturflæðið ætti ekki að vera of stórt og gæta þess að ofhita ekki.
(3) Notaðu and-urrge loki í blóðrásarhlutanum til að stjórna rúmmáli gassins og þrýstingnum í myndunarkerfið til að viðhalda hitastigi myndunarturnsins.
28.
Sameinaðir þjöppur þurfa neyðaraðgerðaraðgerð:
(1) Tilkynntu í sendingarherbergið að samskeyti þjöppunnar skeri brýnt gas, skiptu aðalþéttingunni yfir í miðlungs þrýsting köfnunarefni og lofaðu samskeytinu í hlutann (hreinsunarhlutinn) og gaum að því að viðhalda þrýstingnum.
(2) Opnaðu andstæðingur-urre loki í ferskum hlutanum til að draga úr magni fersks gas og opnaðu svifventilinn í blóðrásarhlutanum til að draga úr magni af gasi í blóðrásinni.
(3) Lokaðu xv2683, lokaðu xv2681 og xv2682.
(4) Opnaðu loftræstingarventilinn PV2620 við innstungu annars stigs þjöppunnar og létta líkamsþrýstinginn við hraða ≤0,15MPa ∕ mín. Synthesis gasþjöppan keyrir án álags; Nýmyndunarkerfið er þunglyndi.
(5) Eftir að fjallað er um slysið á myndunarkerfinu er köfnunarefni hlaðið frá inntaki sameinaðs þjöppu til að skipta um myndunarkerfið og hringrásin er framkvæmd og myndunarkerfinu er haldið undir hita og þrýstingi.
29. Hvernig á að bæta við fersku lofti?
Undir venjulegum kringumstæðum er lokinn XV2683 í inngangshlutanum að fullu opinn og aðeins er hægt að stjórna magni af fersku gasi með andstæðingur-skurð lokanum í ferskum hlutanum eftir kælir gegn surge. Tilgangur með rúmmáli fersks lofts.
30. Hvernig á að stjórna lofthraðanum í gegnum þjöppuna?
Að stjórna rýmishraða með Syngas þjöppunni er að breyta rýmishraða með því að auka eða minnka magn blóðrásarinnar. Þess vegna, undir ástandi ákveðins magns af fersku gasi, mun auka magn tilbúið loftslagsgas auka rýmishraðann í samræmi við það, en aukningin á geimhraðanum mun hafa áhrif á metanól. Sammyndunarviðbrögðin munu hafa ákveðin áhrif.
31. Hvernig á að stjórna magni tilbúinna blóðrásar?
Throttle-takmörkuð af and-urre loki í hringrásarhlutanum.
32. Hverjar eru ástæðurnar fyrir því að vanhæfni til að auka magn tilbúinna blóðrásar?
(1) Magn fersks bensíns er lítið. Þegar viðbrögðin eru góð mun rúmmálið minnka og þrýstingurinn lækkar of hratt, sem leiðir til lágs útrásarþrýstings. Á þessum tíma er nauðsynlegt að auka rýmishraða til að stjórna myndunarviðbragðshraða.
(2) loftræstikerfi (afslappandi gasrúmmál) myndunarkerfisins er of stórt og PV2001 er of stórt.
(3) Opnun gaslokans í blóðrásinni er of mikil, sem veldur miklu magni af afturstreymi gas.
33. Hver eru samtengingar milli myndunarkerfisins og sameinaðs þjöppu?
(1) Neðri mörk vökvastigs gufutrommunnar er minna en eða jafnt og 10℅, það er samtengt saman við sameinaða þjöppuna og XV2683 er lokað til að koma í veg fyrir að gufutromman þorni út.
(2) Efri mörk vökvastigs metanólskiljunarinnar er ≥90℅, og það er samtengt samanlagðri þjöppu til að verja vernd og XV2681, XV2682 og XV2683 eru lokaðar til að koma í veg fyrir að vökvinn komi inn í sameinaða þjöppu strokkinn og skemmdirnar.
(3) Efri mörk hitastigs hitastigs myndunar turnsins er ≥275 ° C og það er samtengt saman við sameinaða þjöppuna til að stökkva.
34. Hvað ætti að gera ef hitastig tilbúið blóðrásargas er of hátt?
(1) Fylgstu með hvort hitastig blóðrásargassins í myndunarkerfinu eykst. Ef það er hærra en vísitalan, ætti að draga úr blóðrúmmálinu eða tilkynna um afgreiðsluaðila til að auka vatnsþrýstinginn eða draga úr hitastigi vatnsins.
(2) Fylgstu með því hvort hitastig vatnsins á svifryki kælirinn eykst. Ef það eykst er afturflæði gassins of stórt og kælingaráhrifin eru léleg. Á þessum tíma ætti að auka blóðrásina.
35. Hvernig á að bæta við fersku gasi og gasi til skiptis við tilbúið akstur?
Þegar myndun byrjar, vegna lágs hitastigs og lágs hvata hitastigs, er myndunarviðbrögðin takmörkuð. Á þessum tíma ætti skammturinn aðallega að koma á stöðugleika í hitastigi hvata. Þess vegna ætti að bæta við blóðrásinni áður en ferskur gasskammtur (venjulega dreifist rúmmál gassins er 4 til 6 sinnum það sem ferskt gasrúmmál) og bætið síðan við fersku gasmagni. Ferlið við að bæta við rúmmáli ætti að vera hægt og það verður að vera ákveðið tímabil (veltur aðallega á því hvort hægt er að viðhalda hitastigi hvata og hefur upp á við). Eftir að stiginu er náð er hægt að gera nýmyndunina til að slökkva á upphafsgufunni. Lokaðu andstæðingur-urre loki fersku hlutans og bættu við fersku lofti. Lokaðu loki gegn surge í litla hringrásarhlutanum og bættu við loftmagn í blóðrásinni.
36. Þegar myndunarkerfið byrjar og stoppar, hvernig á að nota þjöppuna til að halda hitanum og þrýstingnum?
Köfnunarefni er hlaðið frá inntaki sameinaðs þjöppu til að skipta um og þrýsta á myndunarkerfið. Sameinaða þjöppan og myndunarkerfið er hjólað. Almennt er kerfið tæmt í samræmi við þrýsting nýmyndunarkerfisins. Rýmhraði er notaður til að viðhalda hitastigi við útrás myndunarturnsins og kveikt er á gangstéttinni til að veita hita, lágþrýsting og lághraða blóðrás einangrun nýmyndunarkerfisins.
37. Þegar myndunarkerfið er byrjað, hvernig á að auka þrýsting nýmyndunarkerfisins? Hversu mikið er þrýstingshækkunarhraðastýringin?
Þrýstingsörvun nýmyndunarkerfisins er aðallega náð með því að auka magn fersks gas og auka þrýsting á blóðrásargasinu. Nánar tiltekið getur lokun gegn surge í litla ferska hlutanum aukið magn tilbúið ferskt gas; Að loka andstæðingur-urre loki í litla blóðrásarhlutanum getur stjórnað myndunarþrýstingnum. Við venjulega ræsingu er þrýstingshraði nýmyndunarkerfisins venjulega stjórnað við 0,4MPa/mín.
38. Hver er stjórnunarvísitala upphitunarhraðans?
Þegar hitastigið hækkar, annars vegar er kveikt á gangi gufunnar til að veita hita, sem rekur vatnsrás ketilsins, og hitastig myndunarturnsins hækkar; Þess vegna er hitastigshækkun turnsins aðallega stillt með því að stilla blóðrásina meðan á hitunaraðgerðinni stendur. Stjórnarvísitala upphitunarhraðans er 25 ℃/klst.
39. Hvernig á að stilla gasflæði gegn surge í ferska hlutanum og blóðrásarhlutanum?
Þegar rekstrarástand þjöppunnar er nálægt bylgjuástandi, ætti að framkvæma aðlögun gegn skurðaðgerð. Fyrir aðlögun, til að koma í veg fyrir að sveiflur í loftstyrk kerfisins sé of stórt, dómari og ákvarðaðu hvaða kafla er nálægt bylgjuástandi, og opnaðu síðan þann hlutann á viðeigandi hátt, ætti að nota gasventilinn á viðeigandi hátt til að útrýma honum og gaum að sveiflum kerfisgassins (halda uppi stöðugleika gasmagnsins á sama tíma til að útrýma eins og mögulegt er.
40. Ýttu á hver er ástæðan fyrir vökvanum við inntak þjöppunnar?
(1) Hitastig ferlisgassins sem afhent er með fyrra kerfinu er hátt, gasið er ekki þétt að fullu, gas afhendingarleiðsla er of löng og gasið inniheldur vökva eftir þéttingu í gegnum leiðsluna.
(2) Hitastig vinnslukerfisins er hátt og íhlutirnir með lægri suðumark í gasmiðilinum eru þéttir í vökva.
(3) Vökvastig aðskilnaðarins er of hátt, sem leiðir til gas-vökva.
41. Hvernig á að takast á við vökvann í inntak þjöppunnar?
(1) Hafðu samband við fyrra kerfið til að stilla aðgerðina.
(2) Kerfið eykur á viðeigandi hátt fjölda losunar aðskilnaðarins.
(3) Lækkaðu vökvastig skiljunarinnar til að koma í veg fyrir að gas-vökvi fari inn.
42. Hverjar eru ástæður fyrir því að árangur samsetningar sameinuðu þjöppueiningarinnar?
(1) Innstig þjöppunnar skemmist alvarlega, þéttingarafköstin minnka og innra afturflæði gasmiðilsins eykst.
(2) Vefurinn er alvarlega borinn, snúningsaðgerðin minnkar og gasmiðillinn getur ekki fengið næga hreyfiorku.
(3) Gufu síu gufu hverflunnar er lokað, gufuflæðið er lokað, rennslishraðinn er lítill og þrýstingsmunurinn er mikill, sem hefur áhrif á framleiðsla afl gufu hverflunnar og dregur úr afköstum einingarinnar.
(4) Tómarúmgráðu er lægra en vísitölukröfur og útblástur gufu hverflunnar er lokað.
(5) Hitastig gufu og þrýstingsbreytur eru lægri en rekstrarvísitalan og innri orka gufunnar er lítil, sem getur ekki uppfyllt framleiðslu- og rekstrarkröfur einingarinnar.
(6) Ástand bylgja á sér stað.
43. Hver eru helstu frammistöðubreytur miðflótta þjöppu?
Helstu afköst breytur miðflótta þjöppur eru: rennsli, útrásarþrýstingur eða þjöppunarhlutfall, kraftur, skilvirkni, hraði, orkuhaus osfrv.
Helstu árangursbreytur búnaðarins eru grunngögnin til að einkenna burðareinkenni búnaðarins, vinnslugetu, vinnuumhverfi osfrv., Og eru mikilvæg leiðsagnarefni fyrir notendur til að kaupa búnað og gera áætlanir.
44. Hver er merking skilvirkni?
Skilvirkni er notkun orkunnar sem er flutt til gassins með miðflótta þjöppu. Því hærra sem nýtingarprófið er, því hærra er skilvirkni þjöppunnar.
Þar sem gasþjöppun hefur þrjá ferla: breytilega samþjöppun, adiabatic samþjöppun og þjöppun ísóhita, er skilvirkni þjöppunnar einnig skipt í breytilega skilvirkni, adiabatic skilvirkni og skilvirkni ísóhita.
45. Hver er merking þjöppunarhlutfalls?
Þjöppunarhlutfallið sem við erum að tala um vísar til hlutfalls þjöppunargasþrýstings þjöppunnar og inntaksþrýstinginn, svo það er stundum kallað þrýstingshlutfall eða þrýstingshlutfall.
46. Hvaða hlutar samanstendur smurolíukerfið?
Smurefni olíukerfisins samanstendur af smurolíustöð, háttsettu olíutanki, millistig tengingarleiðslu, stjórnventil og prófunartæki.
Smurolíustöðin samanstendur af olíutank, olíudælu, olíukælara, olíusíu, þrýstingsstjórnunarloku, ýmsum prófunartækjum, olíuleiðslum og lokum.
47. Hver er hlutverk eldsneytisgeymisins á háu stigi?
Eldsneytistankurinn á háu stigi er ein af öryggisverndarráðstöfunum fyrir eininguna. Þegar einingin er í venjulegri notkun fer smurolían frá botni og er útskrifuð frá toppnum beint að eldsneytistankinum. Það mun renna í gegnum ýmsa smurningarstaði meðfram olíuinntakslínunni og fara aftur í olíutankinn til að tryggja þörfina fyrir smurolíu meðan á aðgerðalausu gangi einingarinnar stendur.
48. Hvaða öryggisráðstafanir eru fyrir sameinaða þjöppueininguna?
(1) Eldsneytistankur á háu stigi
(2) Öryggisventill
(3) Uppsöfnun
(4) Fljótur lokunarventill
(5) Önnur samtengingartæki
49. Hver er þéttingarregla völundarins innsigls?
Með því að breyta hugsanlegri orku (þrýstingi) í hreyfiorku (flæðishraða) og dreifa hreyfiorku í formi hvirfilstrauma.
50. Hver er hlutverk þrýstings?
Það eru tvær aðgerðir í þrýstingnum: að bera þrýsting snúningsins og staðsetja snúninginn axial. Þrýstingurinn ber hluta af snúningshrinu sem er ekki enn í jafnvægi við jafnvægisstimpilinn og þrýstinginn frá gírstengingunni. Stærð þessara þrýstings ræðst aðallega af gufu hverflaálaginu. Að auki virkar þrýstinginn einnig til að laga axial stöðu snúningsins miðað við hólkinn.
51. Af hverju ætti sameinaður þjöppu að losa líkamsþrýstinginn eins fljótt og auðið er þegar hann er stöðvaður?
Vegna þess að þjöppunni er lokað undir þrýstingi í langan tíma, ef inntaksþrýstingur aðalþéttingargassins getur ekki verið hærri en inntaksþrýstingur þjöppunnar, mun ósíaða vinnslugasið í vélinni brjótast inn í innsiglið og valda skemmdum á innsiglið.
52. Hlutverk þéttingar?
Til að fá góð rekstraráhrif miðflótta þjöppu verður að panta ákveðinn skarð milli snúningsins og stator til að forðast núning, slit, árekstur, skemmdir og önnur slys. Á sama tíma, vegna tilvistar eyður, mun leki á milli stigs og skaftendanna náttúrulega eiga sér stað. Lekinn dregur ekki aðeins úr vinnuvirkni þjöppunnar, heldur leiðir einnig til umhverfismengunar og jafnvel sprengingarslysa. Þess vegna er ekki hægt að leyfa lekafyrirbæri að eiga sér stað. Þétting er áhrifarík mælikvarði til að forðast leka þjöppu millivefs og leka á skaftinu en viðhalda réttri úthreinsun milli snúningsins og stator.
53. Hvers konar þéttingartæki eru flokkuð eftir skipulagseinkennum þeirra? Hver er valreglan?
Samkvæmt vinnuhita þjöppunnar, þrýstingsins og hvort gasmiðillinn er skaðlegur eða ekki, samþykkir innsiglið mismunandi skipulagsform og er almennt vísað til þéttingarbúnaðar.
Samkvæmt uppbyggingareinkennum er þéttingartækinu skipt í fimm gerðir: loftútdráttargerð, völundarhús, fljótandi hringgerð, vélræn gerð og spíral gerð. Almennt, fyrir eitruð og skaðleg, eldfim og sprengiefni, ætti að nota fljótandi hringtegund, vélræna gerð, gerð skrúfu og útdráttar.
54. Hvað er gasþétting?
Gasþétting er innsigli sem ekki er snertingu með gasmiðil sem smurefni. Með snjallri hönnun þéttingarefnisbyggingarinnar og afköstum afköstum þess er hægt að minnka lekann í lágmarki.
Einkenni þess og þéttingarregla eru:
(1) Þéttingarsætið og snúningurinn eru tiltölulega fastir
Þéttiblokk og þéttingarstífla eru hannað á endanum (aðal þétti andlits) þéttingarsætisins gegnt aðalhringnum. Þéttingarblokkir eru í mismunandi stærðum og gerðum. Þegar snúningurinn snýst á miklum hraða myndar gasið við innspýting hans þrýsting, sem ýtir aðalhringnum í sundur, myndar smurningu á gasi, dregur úr sliti á aðal þéttingaryfirborðinu og kemur í veg fyrir leka gasmiðilsins í lágmarki. Þéttingarstíflan er notuð við bílastæði þegar vefjagas er útsett.
(2) Þétting af þessu tagi krefst stöðugs þéttingargasgjafa, sem getur verið miðlungs gas eða óvirk gas. Sama hvaða gas er notað, verður það að síast og kallað hreint gas.
55. Hvernig á að velja þurrt gasþéttingu?
Fyrir ástandið að hvorki er að gasið er leyft að leka út í andrúmsloftið, né gasið er leyft að fara inn í vélina, er notuð röð þurrs gasþéttingar með millistig loftinntöku.
Venjuleg tandem þurr gasþétting er hentugur fyrir aðstæður þar sem lítið magn af gasi ferli lekur út í andrúmsloftið og aðal innsiglið á andrúmsloftshliðinni er notað sem öryggisþétting.
56. Hver er meginhlutverk aðalþéttingargassins?
Aðalhlutverk aðalþéttingargassins er að koma í veg fyrir að óhreint gas í sameinuðu þjöppunni mengi enda andlit aðalþéttingarinnar. Á sama tíma, með háhraða snúningi þjöppunnar, er honum dælt að fyrsta stigs innsigli loftræstingarholinu í gegnum spíral gróp fyrsta stigs innsigli enda andlitsins, og stíf loftfilmu myndast á milli innsiglenda andlitanna til að smyrja og kæla endan andlitið. Mest af gasinu fer inn í vélina í gegnum Lifyrintu skaftsins og aðeins lítill hluti gassins fer inn í loftræstingarholið í gegnum enda andlit aðalþéttingarinnar.
57. Hver er meginhlutverk aukasetrunargassins?
Helsta hlutverk aukasælingargassins er að koma í veg fyrir að lítið magn af gasmiðli sem lekur frá enda andliti aðalþéttingarinnar komist inn í enda andlits innsiglsins og til að tryggja öruggan og áreiðanlegan rekstur efri innsiglsins. Holið í efri þéttingu loftræstingar kyndilinn fer inn í loftræstingarleiðsluna og aðeins lítill hluti bensínsins fer inn í aukaþéttingarholið í gegnum enda andlits innsiglunarinnar og síðan loftræsting á hápunkti.
58. Hver er meginhlutverk aftari einangrunargassins?
Megintilgangurinn með aftari einangrunargasinu er að tryggja að enda andlits innsiglið sé ekki mengað af smurolíu sameinuðu þjöppunnar. Hluti af gasinu er loftræst í gegnum innri kamb völundarhús aftursiglsins og lítill hluti gassins sem lekur frá enda andlits innsiglsins; Hinn hluti bensínsins er loftræst í gegnum smurolíu loftrásina í gegnum ytri kamb völundarhús aftursiglsins.
59. Hverjar eru varúðarráðstafanir fyrir notkun áður en þurrt gasþéttingarkerfið er tekið í notkun?
(1) Settu í aftan einangrunargas 10 mínútum áður en smurolíukerfið byrjar. Að sama skapi er hægt að skera aftur úr einangrunargasinu eftir að olían er í notkun í 10 mínútur. Eftir að olíuflutningur hefst er ekki hægt að stöðva einangrunargasið að aftan, annars skemmist innsiglið.
(2) Þegar sían er í notkun ætti að opna efri og neðri kúluloka síunnar hægt til að koma í veg fyrir skemmdir á síuþáttnum af völdum tafarlausrar þrýstingsáhrifa vegna opnunar of hratt.
(3) Þegar rennslismælirinn er í notkun ætti að opna efri og neðri kúluloka hægt til að halda rennslinu stöðugu.
(4) Athugaðu hvort þrýstingur aðalþéttingargasgjafans, aukaspyrnu gasið og einangrunargasið að aftan sé stöðugt og hvort síunni sé lokað.
60. Hvernig á að framkvæma vökvaleiðni fyrir V2402 og V2403 í frystihúsi?
Áður en ekið er ættu V2402 og V2403 að koma á eðlilegu vökvastigi fyrirfram. Sértæku skrefin eru eftirfarandi:
(1) Áður en vökvastigið er komið á, opnaðu lokana á V2402, V2403 leiðar sturtu að V2401 leiðslum fyrirfram, staðfestu að „8“ blindu á leiðslunni hafi verið snúið við, staðfestir að loki leiðarins í V2401 sé lokaður og staðfestir að LV2420 og framan og að aftan eru að fullu opnir, staðfestir að FV2401 og að aftan séu að fullu opnir, staðfestir að Fv2401 og að aftan séu að fullu, eru að fullu opnir, staðfestir að Fv2401 og Fv2402 séu að fullu opnir, að staðfesta að fullu, að staðfesta að Fv2401 opið;
(2) Innleiðing própýlens í V2402 er að veruleika í samræmi við þrýstingsmismuninn, einn af öðrum, opnaðu aðeins aðalútgangsventilinn af V2401, XV2482, V2401 fyrir V2402 lokum, LV2421 og að framan og aftan stöðvum, og koma rólega á fót própýlenfléttu stigs V2402.
(3) Vegna þrýstingsjafnvægis milli V2402 og V2403 er aðeins hægt að setja própýlen í V2403 í gegnum mismuninn á vökvastigi.
(4) Vökvaleiðferlið verður að vera hægt til að koma í veg fyrir ofþrýsting V2402 og V2403. Eftir að venjulegt vökvastig V2402 og V2403 er komið á, ætti að loka LV2421 og stöðvunarlokum að framan og aftan og loka ætti V2402 og V2403. .
61. Hver eru skrefin fyrir neyðarlokun frystistöðvarinnar?
Vegna bilunar í aflgjafa, olíudælu, sprengingu, eldi, vatnsskurði, gasstoppi hljóðfæra, þjöppu sem ekki er hægt að útrýma, verður þjöppunni lokað brýn. Ef um eld í kerfinu er að ræða ætti að skera úr própýlen gasi strax og skipta ætti um þrýstinginn með köfnunarefni.
(1) Slökktu á þjöppunni á vettvangi eða í stjórnunarherberginu, og ef mögulegt er, mældu og skráðu leigutíma. Skiptu aðalþéttingunni yfir í miðlungs þrýsting köfnunarefni.
(2) Ef olíuhringrásin heldur áfram að keyra (þegar um bilun sem ekki er kraft, og það er lágþrýstingur köfnunarefnisgas uppspretta), sveifaðu snúninginn strax eftir að snúningurinn hættir að snúast; Ef öll verksmiðjan er send, ætti að snúa vinnsluhnappum á þotudælu, þéttidælu og olíudælu í tíma. í ótengda stöðu til að koma í veg fyrir að dælan byrji sjálfkrafa eftir að aflgjafinn er endurreistur.
(3) Lokaðu innstungu loki annars stigs þjöppunnar.
(4) Lokaðu própýlen loki inn og út úr kælikerfinu.
(5) Þegar tómarúmprófið er nálægt núlli skaltu stöðva vatnsdælu og stöðva skaftið til að innsigla gufuna.
(6) Gefðu gaum að því að aðlaga magn endurrásar, opnaðu viðbótar afsalunarventilinn ef þörf krefur og stöðvaðu þéttidælu þegar inntaksventill sogarans er lokaður.
(7) Finndu út ástæðuna fyrir lokun neyðarinnar.
62. Hver eru skrefin fyrir neyðarlokun sameinaðs þjöppu?
Vegna bilunar í aflgjafa, olíudælu, sprengingu, eldi, vatnsskurði, gasstoppi hljóðfæra, þjöppu sem ekki er hægt að útrýma, verður þjöppunni lokað brýn. Ef um eld í kerfinu er að ræða ætti að skera úr própýlen gasi strax og skipta ætti um þrýstinginn með köfnunarefni.
(1) Slökktu á þjöppunni á vettvangi eða í stjórnunarherberginu, og ef mögulegt er, mældu og skráðu leigutíma.
(2) Ef olíuhringrásin heldur áfram að keyra (þegar um bilun sem ekki er kraft, og það er lágþrýstingur köfnunarefnisgas uppspretta), sveifaðu snúninginn strax eftir að snúningurinn hættir að snúast; Ef öll verksmiðjan er send, ætti að snúa vinnsluhnappum á þotudælu, þéttidælu og olíudælu í tíma. í ótengda stöðu til að koma í veg fyrir að dælan byrji sjálfkrafa eftir að aflgjafinn er endurreistur.
(3) Skiptu aðalþéttingunni yfir í miðlungs þrýsting köfnunarefni í tíma og staðfestu að XV2683, XV2682 og XV2681 er lokað og stjórnunarherbergið opnar PV2620 og stjórnar þrýstingshlutfallinu ≤0,15MPa ∕ mín til að létta þykknakerfisþrýstinginn. Ef rafmagnið er skorið af eða hljóðfæraloftinu er stöðvað, mun XV2681 sjálfkrafa leggja niður á þessum tíma og tilkynna skal starfsfólki þjöppunnar um að opna annars stigs innstunguventil þjöppunnar til að losa þrýstinginn handvirkt.
(4) Þegar tómarúmprófið er nálægt núlli skaltu stöðva vatnsdælu og stöðva skaftið til að innsigla gufuna.
(5) Gefðu gaum að því að aðlaga magn endurrásar, opnaðu viðbótar afsalunarventilinn ef þörf krefur og stöðvaðu þéttingardælu þegar inntaksventill sogarans er lokaður.
(6) Finndu út ástæðuna fyrir lokun neyðarinnar.
Pósttími: maí-06-2022
