Mótorinn fyrir kæliþjöppu, sem mikilvægasti hluti kælisins, gegnir mikilvægri stöðu í viðhaldi kælisins eftir sölu. Og viðhaldskostnaður kælisþjöppu er tiltölulega mikill. Til að draga úr viðhaldskostnaði kælis er kælisþjöppan varin fyrir eftirfarandi fjórum þáttum. Til að ná þeim tilgangi að draga úr viðhaldskostnaði kælis.
Í fyrsta lagi til að koma í veg fyrir fljótandi lost
Í öðru lagi, við venjulegar rekstrarskilyrði, ætti að anda að sér kælispennu, kælingarþjöppu, ef kælingarmiðlastrennslið er, getur hitaálag breytast of hratt, óviðeigandi aðgerð getur andað að sér blautum gufu, eða fljótandi miðli, eða það sem verra er, það er smurolía í strokkinn, ef of mikið vökvi í losunarventilinn, er með því að þrýstingurinn inni í strokknum verður dramatískt hærri til að mynda vökva, er vökvi áfallið, sem er vökvi, er vökvi, sem er vökvi, sem er vökvi, sem er vökvi áfall. Valve, stimpla, tengistöng og aðrir hlutar skemmast. Hólkurinn, loki, stimpla, tengistöng og aðrir hlutar skemmdir. Þess vegna er hægt að gera ýmsar tegundir verndarráðstafana, svo sem uppsetningu á gas-fljótandi skilju, þannig að hann er búinn í lágþrýstingsgufu í fljótandi aðskilnaði, til að tryggja að þurr högg þjöppunnar; Uppsetning olíuhitara, í þjöppunni fyrir upphaf smurolíu til að sameina, draga úr magni kælimiðils sem uppleyst er í smurolíunni; eða lokasamsetninguna með vorinu sem er þrýst þétt á enda hólksins til að mynda rangar hlíf.
Þrýstingsvörn
1, Sog- og útskriftarþrýstingsstjórnun: Það er, við segjum oft hátt og lágþrýstingsstýring, með háþrýstingsstjórnunarhlutanum og lágþrýstingsstjórnunarhluta samsetningarinnar. Ef útblástursþrýstingur er meiri en tiltekið gildi, stýrir háþrýstingshluti þjöppunnar af aflgjafanum, stoppar þjöppan; Sogþrýstingur er lægri en gefið gildi, lágþrýstingsstjórnunarhluti þjöppunnar sker af aflgjafa, þannig að þjöppan stoppar og sendir frá sér viðvörunarmerki.
2, öryggislokar: Til að koma í veg fyrir leka kælimiðils í andrúmsloftinu, venjulega notaðir lokaðir öryggislokar, eru öryggislokar settir í kælisþjöppu útblásturshólfið og soghólf milli leiðslunnar.
3, Öryggismynd: Öryggisþind sett upp í sog- og losunarhólfinu, munur á sog og losun þrýstings er meiri en ávísað gildi, þindarbrot, minnkun útblástursþrýstings (þarf að setja í soghliðina).
4, smurolíu mismunur þrýstingsstýring: Vökvakerfi dæluinntaks og vökvadæludælu og smurandi olíumeðferðarþrýstingsstýring á lágþrýstinginn inntak, háþrýstingstenging, þegar vökvadælan er á milli þrýstingsmismunarinnar, er of mikil eða of lágt, stýririnn mun skera af Compressor Power Supply.
Í þriðja lagi innbyggðu mótorvörnin
Ofhitnun verndar, til að tryggja enn frekar að mótorinn ofhitnar, auk réttrar notkunar, er einnig hægt að setja gaum að viðhaldi, einnig ofhitnun gengi; Það er einnig fasarvörn, almennt notað þriggja fasa mótorfasa mun leiða til mótorsins getur ekki byrjað eða of mikið, er hægt að nota til að forðast skemmdir á mótornum vegna skorts á fasa ofhleðslu gengi.
Hitastig vernd
Hitastigið sem nefnt er hér vísar til útblásturshitastigs og undirvagnshitastig iðnaðar kælirinn. Verndunaraðferð við hitastig hitastigs er aðallega sett í hitastillirinn nálægt útblásturshöfninni, skynjaði að útblásturshitinn er of hár, hitastillirinn til að skera af hringrásinni; Set af skelhitastigi er of hátt mun hafa áhrif á endingu þjöppunnar, aðallega vegna hitaflutningsgetu eimsvalans af völdum skorts á fullnægjandi, það er nauðsynlegt að athuga loftmagn í eimsvalanum eða vatnsrúmmáli, hitastig vatnsins er viðeigandi. Og athugaðu hvort kælikerfið er blandað saman við loft eða aðrar lofttegundir sem ekki eru hægt að bera, eða soghitastigið er of hátt, ætti að fylgjast með því og prófa það.
Post Time: Jan-08-2024
