Þjöppan er flókin vél með háhraða notkun. Að tryggja nægjanlega smurningu á þjöppu sveifarásinni, legum, tengi stangum, stimplum og öðrum hreyfingum er grunnskilyrðið til að viðhalda venjulegri notkun vélarinnar. Af þessum sökum þurfa framleiðendur þjöppu að nota tilgreindar einkunnir smurolíu og þurfa reglulega skoðun á olíustigi og lit smurolíunnar. Vegna vanrækslu í kælikerfi hönnun, smíði og viðhaldi, eru skortur á olíu í þjöppunni, kók og rýrnun olíu, eru vökvaþynning, kælimiðilsskolun og notkun óæðri smurolíu osfrv.
1. ófullnægjandi smurning
Bein orsök slits: ófullnægjandi smurning. Skortur á olíu mun örugglega valda ófullnægjandi smurningu, en ófullnægjandi smurning stafar ekki endilega af skorti á olíu.
Eftirfarandi þrjár ástæður geta einnig valdið ófullnægjandi smurningu:
Smurefni nær ekki burðarflötum.
Þrátt fyrir að smurolían hafi náð burðaryfirborði er seigja hennar of lítil til að mynda olíumynd af nægilegri þykkt.
Þrátt fyrir að smurolían hafi náð yfirborði legunnar er hún brotin niður vegna ofhitunar og getur ekki smurt.
Orsakað skaðleg áhrif: Olíusogsnet eða olíuframboðsleiðsla, bilun í olíudælu osfrv. Mun hafa áhrif á afhendingu smurolíu og smurolían getur ekki náð núningsyfirborði langt frá olíudælu. Olíusogsnetið og olíudælan eru eðlileg, en burðar slit, óhófleg úthreinsun osfrv. Valda olíuleka og lágum olíuþrýstingi, sem gerir núningsyfirborðið langt frá olíudælu sem getur ekki fengið smurolíu, sem leiðir til slits og rispur.
Vegna ýmissa ástæðna (þ.mt upphafsstig þjöppunnar) mun hitastig núningsyfirborðsins án smurolíu hækka hratt og smurolían byrjar að sundra eftir að hafa farið yfir 175 ° C. „Ófullnægjandi smurning-skáldskapar-yfirborðs niðurbrot með háum hitastigolíu“ er dæmigerður vítahringur og mörg grimm slys, þar á meðal læsa stangarás og stimpla, tengjast þessum vítahring. Þegar skipt er um lokiplötuna skaltu athuga slit á stimpilpinnanum.
2. Skortur á olíu
Skortur á olíu er ein auðveldasta greind galla þjöppu. Þegar þjöppan er stutt í olíu er lítið sem engin smurolía í sveifarhúsinu.
Smurefni olíunnar sem er losað úr þjöppunni kemur ekki aftur: þjöppan verður skortur á olíu ef smurolían kemur ekki aftur.
Það eru tvær leiðir til að skila olíu frá þjöppunni:
Eitt er olíuskiljara aftur olíu.
Hitt er olíukoma pípan.
Olíuskilju er sett upp á útblástursleiðslu þjöppunnar, sem getur almennt aðgreint 50-95% af olíunni, með góðum olíuáhrifum og hröðum hraða, sem dregur mjög úr magni olíu sem fer í kerfisleiðsluna og lengir þannig aðgerðina án olíu aftur. Fyrir kaldageymslukælingarkerfi með sérstaklega löngum leiðslum, flóðum ískerfi og frystþurrkunarbúnaði með mjög lágu hitastigi, getur uppsetning á hágæða olíuskiljara mjög lengt keyrslutíma þjöppunnar án þess að olía ávöxtun sé, svo að þjöppan geti örugglega farið í gegnum ófríska tímabilið eftir að hafa byrjað. Aftur í kreppuáfanga olíunnar.
Smurolían sem ekki hefur verið aðskilin mun fara inn í kerfið: hún mun renna með kælimiðilinum í pípunni til að mynda olíuhring.
Eftir að smurolían fer inn í uppgufunina:
Annars vegar, vegna lágs hitastigs og lítillar leysni, er hluti smurolíunnar aðskilinn frá kælimiðlinum.
Aftur á móti er hitastigið lágt og seigjan er mikil og aðgreindu smurolían er auðvelt að fylgja innri vegg pípunnar, sem gerir það erfitt að flæða.
Því lægra sem uppgufunarhitastigið er, því erfiðara er að skila olíu. Þetta krefst þess að hönnun og smíði uppgufunarleiðslunnar og afturleiðslunnar verði að stuðla að olíukoma. Algengt er að tileinka sér lækkandi leiðsluhönnun og tryggja stóran lofthraða. Fyrir kælikerfi með mjög lágt hitastig, svo sem -85 ° C og -150 ° C læknisfræðilega kryógenkassa, auk þess að velja hágæða olíuskiljara, er sérstökum leysum venjulega bætt við til að koma í veg fyrir að smurolía hindri háræðarör og stækkunarloka og til að hjálpa olíu að koma aftur.
Í hagnýtum forritum eru olíuávöxtunarvandamál af völdum óviðeigandi hönnunar uppgufunar og loftlínur ekki óalgengt. Fyrir R22 og R404A kerfin er olía aftur á flóð uppgufunar mjög erfið og hönnun kerfisolíu aftur leiðslunnar verður að vera mjög varkár. Notkun hágæða olíuaðskilnaðar getur dregið mjög úr magni olíu sem fer inn í kerfisleiðsluna og lengt á áhrifaríkan hátt tíma án þess að olíu komi aftur í loftpípuna eftir að hafa byrjað.
Þegar þjöppan er staðsett hærri en uppgufunarbúnaðurinn er krafist afturolíu gildrunnar á lóðréttu afturlínunni. Til að tryggja að olían komi aftur undir lítið álag getur lóðrétt sogpípa tekið upp tvöfalda standpípu.
Tíð gangsetning þjöppunnar er ekki til þess fallin að skila olíu. Vegna þess að stöðugur aðgerðartími er stuttur, stoppar þjöppan og það er enginn tími til að mynda stöðugt háhraða loftstreymi í loftpípunni aftur, svo smurolían getur aðeins verið í pípunni. Ef endurkomuolían er minni en þjótaolían mun þjöppan vera stutt í olíu.
Þegar hitastig uppgufunarinnar hækkar og seigja smurolíunnar minnkar, sem gerir það auðvelt að flæða. Eftir affrostunarferilinn er rennslishraði kælimiðilsins mikill og smurolían, sem er föst mun snúa aftur í þjöppuna. Þegar mikið er af leka kælimiðils lækkar gashraðinn. Ef hraðinn er of lágur mun smurolían vera áfram í gasleiðslunni og getur ekki snúið aftur til þjöppunnar.
Öryggisverndarbúnaðinn verður sjálfkrafa stöðvast þegar engin olía er til að verja þjöppuna gegn skemmdum. Ekkert sjóngler
Að fullu lokuðum þjöppum (þ.mt snúnings og skrunþjöppum) og loftkældum þjöppum með olíuþrýstingsöryggisbúnaði hafa engin augljós einkenni þegar olía skortir og þau munu ekki hætta og þjöppan verður slitin ómeðvitað.
Þjöppuhljóð, titringur eða óhóflegur straumur getur tengst skorti á olíu, svo það er mjög mikilvægt að dæma nákvæmlega rekstrarstöðu þjöppunnar og kerfisins.
3. Niðurstaða
Undir orsök skorts á olíu er ekki magn og hraði þjöppunnar sem rennur upp úr olíu, heldur léleg olía skilar kerfisins. Að setja upp olíuskilju getur fljótt skilað olíu og lengt keyrslutíma þjöppunnar án þess að olíu komi aftur. Uppgufunarefni og afturlínur verða að vera hannaðar með olíu aftur í huga. Viðhaldsráðstafanir eins og að forðast tíð byrjun, tímasetningu afþjöppunar, bæta kælimiðil í tíma og skipta um slitna stimplaíhluti í tíma hjálpar einnig olíukoma.
Flytja af vökva og kælimiðill mun þynna smurolíuna, sem er ekki til þess fallin að mynda olíufilmu;
Bilun olíudælu og stífla olíurásar mun hafa áhrif á olíuframboð og olíuþrýsting, sem leiðir til skorts á olíu á núningsyfirborðinu;
Hátt hitastig núningsyfirborðsins mun stuðla að niðurbroti smurolíunnar og láta smurolíuna missa smurningargetu sína;
Ófullnægjandi smurning af völdum þessara þriggja vandamála veldur oft skemmdum á þjöppu. Rót orsök skorts á olíu er kerfið. Aðeins að skipta um þjöppu eða einhverja fylgihluti getur ekki leyst olíukortvandann í grundvallaratriðum.
Þess vegna verður kerfishönnun og smíði leiðslna að huga að olíuvandamálum kerfisins, annars verða endalaus vandræði! Til dæmis, meðan á hönnun og smíði stendur, er loftpípan uppgufunarbúnaðarins með olíu aftur beygju og útblástursrörið er með ávísunarbeygju. Allar leiðslur ættu að fara meðfram vökvanum. Stefnan er alla leið niður, með halla 0,3 ~ 0,5%.
Post Time: Des-26-2022
